以新势力车企出海销量排名第一的哪吒汽车为例，2018年哪吒汽车在国内推出的第一款车型——哪吒N01，售价仅为5.98万元起。今年4月，最新推出的哪吒L价格已经攀升至12.99万元起，价格上涨1倍以上。售价提高并没有击退用户的购车热情，反而引发新一轮抢购热潮。截止5月26日，上市仅35天的哪吒L累计订单突破3万台。哪吒S、哪吒GT等车型，也是细分市场的佼佼者，顶配版价格在20-25万级左右。
中国新能源汽车不但获得国内用户的欢迎，也受到越来越多海外用户青睐。根据中国汽车工业协会公布的数据，2023年我国汽车出口超120万辆，同比增长超过77.2%，出口量再创历史新高，稳居全球第一。中国汽车技术研究中心首席专家姚占辉表示，2024年，中国车企将继续积极拓展海外市场，并依托出口支持和贸易便利化政策，预计出口规模有望达到150万—170万辆。
中国新能源汽车的强势出海原因很多，一是许多国家将发展新能源汽车视为应对气候变化的重要且有效手段，制定了禁售燃油车的时间表。二是中国车企在“一带一路”政策指引下，以新能源汽车为锚点，不断加大出海布局。当然，最重要的是中国新能源汽车综合实力的升级。
在出海过程中，许多车企将泰国作为第一站，希望借助泰国深厚的工业基础、完善的产业链、强大的市场潜力，以及广泛的辐射范围，撬动整个东南亚乃至更大市场，哪吒汽车就是其中的佼佼者。
2023年哪吒汽车海外销量突破20000辆，同比增长567%。2024年1-4月，哪吒汽车累计出口新能源汽车13694辆，位列车企新能源汽车出口量第四、造车新势力第一，扛起中国品牌出口大旗。作为出海的首站，哪吒汽车登陆泰国仅19个月，即拥有超过14000名泰国用户。凭单一车型哪吒V右舵版，在泰国纯电市场占有率接近20%，获得泰国用户喜爱。
以哪吒汽车为代表的中国车企，海外销量持续走高，并非偶然，既是国产新能源汽车产品力表现优秀的最好说明，也是整车厂综合实力与前瞻布局的最佳体现。为适应不同国家法规要求，中国车企出海后，整车需要通过一系列的认证和测试，满足各国安全性能与环保标准。同时，还要针对当地语言，进行交互功能全栈自研，并构建丰富的销售网络与服务体系，可谓牵一发而动全身。
哪吒汽车海外销量领先的背后，是深耕海外久久为功的决心，也是企业自身拥有国际化视野的体现。有业内人士指出，车企要将国内左舵车型调整成海外许多国家要求的右舵车型，并通过各项认证，最短需要1.5年时间。哪吒汽车2021年9月宣布“出海”，并发布首款哪吒V右舵版，成为首家出口右舵车型的造车新势力，亦是率先出口右舵电动智能汽车的车企。由此推算，哪吒汽车至少在2020年初，就开始进行右舵版本研发，出海布局的时间则更早。与许多车企先有中间商平行出口业务打开局面之后，再跟进出海不同，2018年发布的哪吒汽车品牌，早已将出海基因融入企业文化中。
哪吒汽车在新车型的产品设计之初，就充分考虑出海政策，在符合各国安全标准之上，预留一定冗余。最新上市的哪吒L，按照中国和欧洲双五星碰撞安全标准设计。按照计划，哪吒L将于今年第三季度登陆东南亚市场，第四季度将陆续开拓中东、美洲、非洲市场。新车型上市范围之广，时间之紧，体现出哪吒汽车的全盘出海长远布局，我们也期待新车型在国际市场上的良好表现。
写在结尾
在电动化、智能化发展的当下，中国新能源汽车出海，是企业综合实力提升的表现，也是国内汽车市场内卷环境下的必然选择。中国车企想真正走向世界，获得全球用户认可，一定要抓好窗口期，实现换道超车。
在出海道路选择上，哪吒汽车“高筑墙、广积粮”的长远规划，为广大车企做了样本，在向全球市场“卖产品”同时，不断强化服务网络。不靠价格驱动，靠贴合本土的技术、产品、服务，做大做强，这是哪吒汽车成功的宝贵经验。我们看到，以哪吒汽车为代表的新势力车企，正突出重围，在国际市场上获得一席之地。
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