三大核心要素，构成独特的“达契亚模式”：
- 达契亚致力于响应与满足用户的核心需求，借助雷诺集团的资源优势以及3000名工程师的精湛技艺，从而取得较高的竞争优势。
- 达契亚拥有独特的工业布局和采购网络，通过高效的工厂利用率和深入的本地化整合，确保了在综合竞争力上的行业领先地位。
- 通过实施高效的分销策略，达契亚在几乎不提供折扣的情况下，以数字化创新举措实现了30%的销售份额，其分销效率显著高于行业平均水平。
蜕变——以可靠价值成就销量典范
在通胀压力和监管要求不断上升的背景下，汽车市场价格持续攀升。然而达契亚品牌以其卓越的性价比为消费者提供了明智的选择。这得益于其全面互补的产品线和多样化的配置，如Extreme或Journey系列。凭借简约、真实且可靠的价值观的新品牌形象，达契亚已成为欧洲市场上引人注目的品牌，并推出了一系列吸引人的产品。达契亚品牌无疑是雷诺集团的市场开拓者，有76%的客户均来自外部品牌。忠诚度是达契亚商业模式的核心，68%的上一代达契亚车主再次选择达契亚作为他们的新座驾；81%选择了雷诺集团旗下的品牌。
到2024年中期，达契亚有望连续第四年在欧洲零售销售中名列前茅，并以最佳性价比的定位在全球通胀环境中吸引了越来越多的客户。达契亚品牌的成功主要归功于其车型的卓越销售表现。
截至2024年4月，达契亚品牌在欧洲市场的表现如下：
- Sandero成为销量第一的车型，并自2017年以来一直是零售车辆销售的领跑者；
- Duster在零售SUV销售中排名第一；
- Jogger在C级车零售销售中位列前三，并在其中（不包括SUV）成为最畅销车型；
- Spring在A+B级零售电动车市场中排名第四（Dacia Spring即达契亚春天，由雷诺集团在中国的合资公司易捷特新能源汽车公司制造）。
潜能——品质与规模齐头并进
价格亲民，并不意味着牺牲品质或规模：达契亚凭借精心策划的产品战略，确保了未来的强劲增长。作为B级车市场的领军者，达契亚将大胆进军C级车市场。继Jogger之后，从2025年起，Dacia Bigster将引领这一市场拓展，随后还将推出两款新车型，这将使达契亚的利润池覆盖率翻倍。预计到2030年，达契亚的全球销量将达到约100万辆，其中C级车市场占比约三分之一。
达契亚正以其经济型内燃机（ICE）向电气化转型的解决方案，稳步驶入欧洲电动车市场。通过提供价格亲民的电动车解决选择，致力于成为市场趋势的引领者。达契亚将以自己独特的方式，结合雷诺集团和安培（Ampere）的技术创新优势，为客户提供合适的产品，预计到2035年将达契亚的碳足迹减少50%。
同时，达契亚将在雷诺集团推进电气化进程中扮演稳健前行者的角色，并为盈利的内燃机产品提供坚实的基础。达契亚将与HORSE Powertrain Limited（雷诺集团与吉利合资成立的领先动力总成技术公司）展开合作，开发突破性的替代燃料动力系统，为内燃机价值链的重塑贡献力量。
生长——更高的投资回报率
达契亚的商业模式和产品策略确保了强劲的增长势头，同时带来了稳固的盈利性，进而催生了卓越的投资回报：
- 得益于销量的迅猛提升以及产品组合的优化调整，达契亚预计从2022年到2030年，将实现营收翻倍。
- 达契亚已经实现了稳健的两位数营业利润率，并计划在2030年之前达到15%。
- 达契亚致力于通过持续的业务优化，巩固其作为行业领先者的资本回报率地位，这一比率预计将超过雷诺集团的标准（集团目标：从2025年起，ROCE＞30%），并在2022至2030年间实现翻倍。
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