

朱江明在发表获奖感言时表示,新能源汽车在全体中国人的努力下,真的实现了换道超车,能够全球领先;汽车在未来的十年一定是中国出口的最大增长点,零跑希望能成为这其中的一份子,利用技术上的优势,创新上的优势,稳扎稳打,每年进步一点点,争取在新的一年能够更前进一步,实现成为全球领先的电动车企的目标。

电子工程师出身的朱江明,将研发工作视为重中之重。在他的引领下,零跑自品牌创立之初就坚定地选择了一条别人无法轻易复制的全域自研之路,努力把新能源汽车的核心技术掌握在自己手中。如今,全域自研,已经成为零跑一张响当当的名片。
经过8年的技术积累,零跑的技术架构从LEAP1.0升级迭代到LEAP3.0。作为世界前三的全域自研车企,零跑在很多领域实现了行业首创甚至是全球第一。朱江明坚信,技术自研和技术创新能够为零跑产品建立强大的竞争优势,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

过去的一年里,零跑通过一系列新产品的发布,重新定义了15-20万级新能源汽车的选车标准;品牌销量稳步增长,全年销量跻身新势力前三。今年初,零跑发布了全域自研最新技术创新成果LEAP3.0“技术全家桶”,为行业智能电动核心技术进步提供了价值参考。
零跑LEAP3.0六大智能电动核心技术,涵盖四叶草中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总(CTC电池+油冷电驱)、8295加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾驶、全球化整车架构等,并且全部量产上车。朱江明认为,技术只有真正用在车上,并且用户觉得能用、好用,才能体现它的价值。

2023年,零跑还迎来了重量级全球战略合作伙伴—Stellantis集团的投资合作,首创以轻资产出海为特色的全球化发展新模式。对于零跑来讲,出海又前进了一大步。通过Stellantis集团的背书,全球经销商更相信零跑的品牌,可以让零跑在海外市场快速地打开局面。
从整车设计开端,零跑已具备国际化视野。C10是零跑全球化的第一款车型,全面搭载了LEAP3.0行业首创的多项技术。C10已开启预售,新车将于一季度国内上市、三季度登陆欧洲市场。
朱江明和零跑汽车,以全域自研为核心竞争力,实现了换道超车,成为中国新能源汽车市场的一股重要力量。在全球化的背景下,零跑更是以轻资产出海的新模式,展现了新势力车企的创新与活力。展望2024,零跑汽车将凭借深厚的技术实力和产品实力稳扎稳打,为用户的出行和生活创造最大价值!
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