[MAZDA CX-50行也10,000公里品质长测挑战迎来最后一公里冲刺]
在超过一百年的品牌发展史中，马自达的血液里始终流淌着不屈的个性和冒险精神。在提升汽车品质的征途上，马自达无惧任何挑战，旨在为用户打造坚实、耐用、充满驾乘愉悦的汽车；在尝试打造颠覆性汽车的过程中，马自达不断打破陈规壁垒，力求实现技术创新与设计突破。勇敢探索的精神已经深深植根于马自达的品牌与产品之中，进而传递给每一位用户和粉丝。10,000公里长测挑战，既是对MAZDA CX-50行也品质的深度验证，也是一场纵横华夏的大美之旅。
收官仪式上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“在这场10,000公里的挑战之旅中，MAZDA CX-50行也生动展现了行者无疆的户外SUV本色，用山系态度不断开拓我们的生活边界，探索更多拥车生活方式的可能性。自2005年成立以来，长安马自达深耕中国市场近二十载，衷心感谢每一位用户、粉丝、媒体朋友的信赖与支持。350万用户不是终点，而是全新的起点。面向未来，我们将继续为广大用户提供极具革新的技术和产品，打造高价值品牌服务体验”。
[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦]
在“火洲”吐鲁番，CX-50行也开启极限耐高温挑战，在最高温度80°C的地表进行车辆动态性能、驾驶舱空调降温制冷效果、车漆与内饰耐高温等挑战项目。作为一款主打户外生活场景的SUV，MAZDA CX-50行也的车漆和内饰产品件均满足最高温115℃，最低温-40℃的极限环境温度要求。长安马自达作为马自达海外最佳工厂之一，拥有引以为傲的涂装和装配工艺，让MAZDA CX-50行也能够轻松应对差异巨大的高温和严寒环境。
在“公路旅行终极梦想”的独库公路，MAZDA CX-50行也向300多个弯道发起终极驾控挑战。让汽车成为驾驶者肢体的自然延伸，让驾驶者的意图和车辆的反馈默契无间，这是马自达对极致“人马一体”驾乘愉悦的定义。MAZDA CX-50行也拥有的13.4：1转向齿轮比和「GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版」，让驾驶者对弯道拥有随心所驭的掌控能力。精心调教的「创驰蓝天」底盘和「SEB蝶形仿生后悬挂」，则为弯道驾驶提供了更强有力的侧向支撑性能和车身稳定性。
在“天下第一廊”的河西走廊，MAZDA CX-50行也2.5L车型再度开启一箱油极限穿越挑战。在加注55L燃油后，MAZDA CX-50行也累计行驶超过1,100公里，以堪比同级别混合动力车型的油耗表现，实战验证“创驰蓝天”发动机技术的高效能领先性。面对国六B排放标准，“创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L”自然吸气发动机凭借强劲动力输出与卓越的环保性能，已成为无需加装“颗粒捕捉器”的先进性代表。2.5L发动机首次采用的“智能变缸”技术更以“停缸不降速，性能节油两不误”的技术优越性，成为长续航的利器。
[MAZDA CX-50行也10,000公里品质长测挑战收官满洲里]
刚刚过去的6、7、8三个月份，长安马自达终端实现了零售销量三连涨。其中8月份终端零售量突破8,000台，销量环比平均增速超过5%，成功跑赢市场大盘。随着MAZDA CX-50行也、2024款MAZDA CX-5、2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的热销，销量增长态势将继续保持下去。面对中国市场的电动化浪潮，配备四驱系统的MAZDA CX-50行也混合动力车型年内将在中国市场全球首发。明年开始，长安马自达每年将在中国市场投放1-2款电动化车型，为国内用户带来更高品质、更安全、更具驾乘乐趣的出行享受。
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