“正是因为技术的自研和创新，零跑才能实现同级用料更好、配置更高；C10及全新C11、全新C01，具备8295旗舰级芯片、高阶NAP智驾、五连杆悬架、200km以上纯电续航的混动、7.1声道音乐座舱等豪车才有的配置及体验；应该说，在15万到20万价格区间，零跑该有的全都有，‘不该有的’也有！” 发布会现场，朱江明说起产品和技术信心满满。
作为一家从IT行业跨界造车的新势力车企，零跑从创立之初，就确立了坚持全域自研的技术路线。此前，在今年1月份的2024零跑汽车全域自研开放日上，零跑公开了技术价值观：技术不是拿来炫技的，而是要服务于真实需求；零跑LEAP3.0，将前沿技术变成实用技术，超越用户期待。今天，LEAP3.0技术已经全部上车，用在了C10和全新C11、全新C01上。
“零跑全新一代产品不仅汇聚了多项前沿技术，更在产品的用户体验和品质打造上下了很多功夫，以C10为例，使用了很多豪华车在用的全球化顶级供应商，零跑就是要以创新地卷、用心地磨，让更多的用户能够享受到好而不贵的产品。”朱江明非常坦诚地说到。他表示，去年以来，尽管很多人都说零跑是“卷王”，但零跑卷的并不是价格，而是卷创新技术、卷产品品质、卷用户价值，“跟卷王这个称号相比，我们更在意的还是用户口碑”。
2024年，行业竞争更加激烈，得益于核心技术全域自研，当前零跑技术已进入中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0时代，随着C10、全新C11、全新C01的搭载，软件定义汽车带来的整车智能化表现大大提升。
作为零跑首款全球化产品和LEAP3.0代表产品，零跑C10正式上市，这是一款堪称统一全球审美的SUV，曾斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖，将于今年下半年在全球多个市场展开销售。
零跑C10是一个更舒适的家，车长4739mm，轴距2825mm ，尺寸达到中型SUV标准，舱内有效空间1888mm，“得房率”66.8%，空间实用性表现媲美豪华品牌车型；为打造同级最舒适座舱，零跑还邀请用户体验官对C10进行了40多轮、逾万人次座椅评鉴，只为做到最贴合人体体态型面，舒适性媲美奔驰S级。
零跑C10是一个更安全的家，在主被动安全层面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护；C10白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，超越一众顶级豪华品牌。
零跑C10是一个更理想的家，带给了市场全新的价值标准——不到15万，消费者能买到8295的智能体验、豪华车级别的舒适感，16万价位，竟然能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验，树立起15万级全球产品价值标杆。
8295+【四叶草】上车，智能化升级，全新零跑C11、C01焕新进阶
作为2023年各自细分行业的销量口碑双冠王，2024款零跑双C旗舰——C11、C01迎来了全维焕新，实现了架构进阶、智能进阶、舒适进阶，并进行了颜值焕新。
“从T03代表的品质乐享派，到C10代表的年轻顾家家庭、到C11代表的奋斗中产家庭、再到C01代表的理性奋进青年，零跑实现了全方位覆盖大众化用户需求。可以说，2024零跑全家桶，消费者可以闭眼选，选哪一款都物超所值。”曹力底气十足地说。
与此同时，本次发布会上，零跑也为业界带来了全新的20万元内的价值参考。是否为B级车及以上尺寸、是否配备五连杆豪华悬架、是否为200km+纯电续航的混动、是否配备8295旗舰芯片、是否配备高阶NAP智驾、是否配备7.1声道音乐座舱，这六大标准也成为零跑为20万元内选车带来的2024年价值参考，为用户卷出全新价值。
结语：
选车看零跑·价值有参考！
伴随着新能源大众化时代的加速到来，以全域自研加垂直整合为护城河的零跑汽车，凭借深厚的技术实力和产品实力稳扎稳打，重新定义了大众化新能源市场选车标准，以创新研发和用心造车引领行业价值战，持续超越用户期待，为用户的出行和生活创造最大价值！
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