电驱征程 再度启航 奥迪R SQ e-tron第三次出征达喀尔拉力赛

奥迪运动车队在2022、2023年达喀尔拉力赛,凭借领先的电驱赛车奥迪RS Q e-tron,取得了优异的成绩,今年将第三次出征达喀尔拉力赛,全力以赴迎战极端挑战,力求再创佳绩。

  【潮新汽车网 运动赛事】2024年1月5日,第46届达喀尔拉力赛将于沙特阿拉伯境内举办,奥迪运动车队正式开启第三次出征。作为世界上最具挑战性的汽车越野拉力赛,此次达喀尔拉力赛在14天的赛程内,包含了一场序幕赛、12 个赛段和 14 天的比赛,总里程长达 7,891公里,其中有60%的新路段,大约5000公里将是特殊赛段。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  作为首个以厂商身份打造出 T1U 组别赛车的品牌,奥迪通过将电驱动系统与创新可再生燃料驱动的能量转换器相结合,带来一款拥有绝对实力与强大竞争力的低排放赛车——奥迪 RS Q e-tron,自 2022 年首次参赛便开启了达喀尔拉力赛一个全新的时代。为了能在即将到来的 2024 年达喀尔拉力赛更上一层楼,工程师团队特别针对上届比赛中发现的问题着重进行优化,以求再度创造奥迪在这项赛事中的历史性成绩。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  “冠军梦之队”再度聚首,剑指总成绩领奖台

  为了能延续前两届达喀尔拉力赛的强势表现,奥迪组建了强大的“冠军梦之队”,车手阵容包括达喀尔纪录保持者、14 冠王 Stéphane Peterhansel 与领航员 Edouard Boulanger;3 届达喀尔拉力赛冠军、有着西班牙“斗牛士”之称的 Carlos Sainz 与领航员 Lucas Cruz;2 届 DTM 冠军、瑞典“全能车手” Mattias Ekström 与领航员 Emil Bergkvist。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  强大的团队是致胜的关键,奥迪的“冠军梦之队”已经在两届达喀尔拉力赛上展现了他们的实力。2022 年,奥迪运动车队出征全新 T1 Ultimate 级别的比赛,驾驶的三辆奥迪 RS Q e-tron 赛车均在达喀尔拉力赛的首秀上以亮眼表现顺利完赛,并在其中 4 个赛段成功登上领奖台。2023年,奥迪运动车队再度出征达喀尔拉力赛,完成长达 8900 公里的全部赛程,其中2次获得赛段冠军,14 次登上领奖台,7 次跻身总排名前三位,以非凡实力验证了奥迪电动化技术的可靠性与强悍性能。

  今年将是奥迪运动车队第三次开启达喀尔拉力赛征程,为了应对 7000 多公里的艰难挑战,这支“冠军梦之队”已经做了充分的准备,赛车和车手已经提前在西班牙、摩洛哥和法国进行了测试,并参加了两次拉力赛。奥迪希望凭借车手、领航员以及整个团队的丰富经验,以及进一步优化后的奥迪 RS Q e-tron 赛车,再次取得优异的成绩。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  奥迪 RS Q e-tron 细节优化升级,全能实力无惧挑战

  作为电动化赛车典范,自 2022 年起,奥迪运动车队便以采用创新性转换能源的奥迪 RS Q e-tron 赛车参赛,致力于在越野拉力赛中实现低碳排放。今年奥迪运动车队将继续使用细节全面优化的奥迪 RS Q e-tron 赛车,参与 T1 Ultimate 组别的较量。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  研发团队根据前两届的赛事经验,从性能、可靠性、安全性、舒适度、维修效率等多个维度对奥迪 RS Q e-tron 进行了升级。性能方面,电驱系统的最大输出功率提升至 286 千瓦,多处零部件的重量也进行了轻量化升级,以求带来更加出色的功率重量比。赛车可靠性也得到了进一步强化,新型转向节的紧固部件也可提供更大的离地间隙,极大地降低了车辆发生事故的可能性;强度更高的轮辋和百路驰提供的轮胎,将带来更佳的耐用性表现。同时,研发团队通过对底盘进一步优化,降低了落地时产生的冲击力,由碳纤维增强复合材料(CFRP)制成的防撞箱也得到了加长,能够更好地吸收并化解碰撞产生的破坏性能量,将赛事进程中的安全性提升至新高度。

  此外,为了保证车手和领航员保持状态专注赛事、发挥出最出色的征战实力,RS Q e-tron 的隔音装置与座椅填充泡沫也进行了优化改进,能有助于在更长时段内提供更好的驾驶舒适性,并对车手及领航员提供全方位的安全保护。为了为车手和领航员争取更多时间,研发团队还对赛车的日常维修保养做了回顾分析,带来了如螺栓连接和工具托架的改良等诸多实用创意,精简维修步骤,实现了更加高效的维修保养工作。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  百年运动基因传承,通过赛车技术反哺量产车

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  秉承品牌传承百年的进取精神,奥迪在比赛中不断探索、淬炼尖端技术,持续用跨越时代的创新科技引领汽车行业的发展。2023 年一汽奥迪推出了重量级纯电旗舰产品奥迪 e-tron GT,采用奥迪最新高端纯电 PPE 平台打造的奥迪 Q6 e-tron 也已提上国产的日程,两款车均采用了与奥迪 RS Q e-tron 技术同源的quattro电动四驱系统,前后桥实现完全解耦,一侧车轮打滑完全不影响另一侧车轮,能够根据行驶状态智能调节扭矩输出,拥有远超机械四驱的响应速度,带来极致卓越的驾控体验。此外,奥迪 RS Q e-tron 在赛事中积累的经验也充分赋能量产车,通过竞赛级的高效热管理系统,奥迪 e-tron GT 可以实现无限次弹射起步,任何条件下都可为用户提供持续稳定的高性能输出。

奥迪R SQ e-tron出征达喀尔拉力赛
 
  经过前两届达喀尔拉力赛的严酷考验,奥迪电动化技术得到了进一步检验,也再度印证了奥迪技术理念的前瞻性与可靠性。随着2024年达喀尔拉力赛即将迎来揭幕之战,奥迪运动车队的车手和领航员们也做好了准备,在未来的12个赛段中驾驶奥迪 RS Q e-tron 驰骋在一望无际的沙漠中,不断续写赛车运动传奇。传承赛道基因,专注赛车运动,未来奥迪将继续在赛车运动中寻求突破,以电动技术引领时代发展。
下一篇:一汽-大众奥迪赛车队加冕中国超级跑车锦标赛2021赛季年度冠军
上一篇:2024年达喀尔拉力赛圆满收官 奥迪斩获历史性冠军
潮新汽车网

潮新汽车网

潮新汽车网提供有关上市新车、新车谍报、新能源、摩托车等新鲜汽车资讯,并以深度解析、试驾评测、智驾体验等有趣的试驾体验方式来指导网友选车购车,致力提供更有用的图文视频内容。
更多原创内容可关注【公众号:潮新汽车网】/【微博:潮新汽车网】

我来说两句

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网友热议 人参与

大家都在看

联系我们

联系我们

auto@chaoxinco.com

在线咨询: QQ交谈

工作时间:早9:00-晚17:00

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部