一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福和宝山钢铁股份有限公司党委副书记、总经理吴小弟在《备忘录》上签字,一汽-大众规划总监孙治国、采购总监王殿军及双方相关单位和部门负责人参加此次签约活动。

根据《备忘录》,双方将主要在挑战行业高废钢比低碳“绿钢”、氢基竖炉与电炉工艺低碳“绿钢”及碳核算能力共建等三个方面开展合作。2024年双方将在一汽-大众五大基地开展12个“绿钢”零件认证工作,目标在年内12个零件全部实现“绿钢”供货,当前已完成长春VW491翼子板小批量试冲生产,质量状态良好,预计将在年内成为行业首个批量生产低碳“绿钢”供货零件。2025年双方将开展20个“绿钢”零件认证,至2030年实现宝钢供货自制钢板100%“绿钢”供货,碳排放水平相比当前降低30%,将有力支撑公司绿色发展碳减排战略目标达成。
签约仪式上,潘占福提到,自1993年捷达车身用材国产化项目开始,一汽-大众与宝钢股份30多年风雨同舟,相互支持,共同成长。双方共同见证了汽车和钢铁产业的快速发展与辉煌历程。面向未来,在低碳领域,双方将充分践行央企责任,树立将国家战略在企业中有效落实的合作典范;在合作过程中双方要勇于接受挑战,共创共享,携手共进,持续深化和巩固双方的全面战略合作伙伴关系。
汽车板用钢等金属材料的碳排放,是汽车制造原材料采购环节碳排放的主要来源之一。通过本次备忘录的签署与落实,至2030年公司预计累计减少产品全生命周期碳排放达80余万吨。本次签约活动,将推动双方早日实现可持续发展目标,助推汽车钢铁产业链早日实现碳中和目标,引领中国汽车产业绿色低碳发展,并为全球贡献中国方案,共赴“净零”排放未来。
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