长城汽车自主研发大尺寸钙钛矿组件稳态效率达到20.7%

　　【潮新汽车网 行业动态】钙钛矿是全球公认的“最具商业化前景的新一代光伏技术”，也是支撑我国“双碳”发展的战略性技术，将在新能源产业发展中发挥重要作用。近日，长城汽车森林生态体系的重要成员，长城控股集团旗下极电光能有限公司（以下简称“极电光能”）再获新突破，经国家光伏产业计量测试中心认证，在810cm²钙钛矿光伏组件上实现了20.7%的稳态效率，这是继公司2023年11月在同尺寸组件上取得19.5%的稳态效率后，再次刷新大尺寸钙钛矿组件稳态效率的世界纪录，为公司中试线和2024年内即将建成的全球首条GW级量产线的工艺提升奠定了坚实的技术基础。
　　对钙钛矿薄膜结晶过程进行精确控制是获得高效率、高稳定性大尺寸组件的关键。依托于极电光能自主开发的钙钛矿量产技术体系“极创+”整体解决方案，通过对成膜过程中钙钛矿体相和界面的应力调控，显著提升了钙钛矿薄膜的结晶质量。从表征和检测结果看，晶粒尺寸更大、缺陷更少的钙钛矿薄膜不仅实现了效率突破，也具有更优异的稳定性。未来该技术工艺将移植到更大尺寸的钙钛矿组件上，为实现商业组件效率和稳定性的进一步攀升提供有力支撑。 　　作为当前钙钛矿产业化技术升级迭代的主力源头之一，极电光能一直走在行业前列，以自主技术创新为发展驱动力，在钙钛矿组件效率、稳定性等核心性能指标上持续取得领先性突破，组件效率至今已七次打破世界纪录，是全球首家钙钛矿组件效率突破20%的企业，目前仍是30*30cm²小试组件稳态效率和0.72m²商用尺寸组件效率世界纪录的保持者；在稳定性方面，极电光能0.72m²的商用尺寸钙钛矿组件已经通过了IEC61215/61730的认证测试，并取得了钙钛矿行业首张，也是目前唯一一张TÜV认证证书。 　　2024年，极电光能的技术进阶目标是：30*30cm²小试组件稳态效率突破21%，0.72m²商用尺寸组件效率突破20%，将于三季度投产的GW级量产线上生产的2.8m²组件效率达到18%以上，并完成IEC加倍老化测试认证，加快推动钙钛矿的大规模商业化进程，助力双碳目标早日实现。 　　相比追逐变革、迎合时代，把握趋势才能赢得未来。在所有“未来能源”的可能性上，长城森林生态均有布局，光伏产业有极电光能，动力电池有蜂巢能源，氢能则有未势能源。目前，长城森林生态重要成员均成为了各自领域的头部企业。未来，长城汽车还会坚持长期主义，进一步扩大森林生态版图，为行业注入新动力。