预售价4.78万起，五菱之光EV开启新年全民创富新赛道—

　　【潮新汽车网本地动态】2025年1月23日，五菱汽车与河南卫视携手以“百变魔方·奇妙游园”为主题的五菱之光EV预售发布会在贾鲁水镇举行。五菱之光EV推出了标准型和舒适型两个版本，官方预售价为4.78万元和5.08万元。即日起至上市，用户可通过五菱官方线上渠道下订，立享多重下定优惠：奋斗加电礼，购车即赠3.5kW交流充电桩（不含安装）；订金膨胀礼，交付1000元即可抵扣2000元购车款；金融贴息礼、置换补贴礼，两项优惠二选一，均可享受1500购车优惠（两项优惠不可叠加）；专属服务礼，购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。

　　简洁实用自由多变

　　外观方面，新车车头部分采用了较为方正的造型，封闭式的前格栅中间配备了充电口，两侧大灯组内部配备了LED日间行车灯。前包围采用了贯穿式的散热开口设计，两侧还设有纵向布局的C字形开口。新车侧面采用体块堆叠式设计语言，拥有“K-Car”风格样式的经典方盒子造型，不仅更加前卫时尚，并且还确保车内空间的高得房率。车型尺寸方面，它的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm。

　　内部的座舱设计五菱之光EV追求极简主义，去繁化简，回归驾驶第一性；配备两辐方向盘，极简风格的悬浮式仪表板，以及机械式空调和换挡旋钮，操作直观便捷。

　　全车预留了20个M6标准螺纹安装孔，为用户提供了广阔的改装空间，无论是商业运输还是兴趣出游，都能轻松实现多场景的个性化定制。车内配备的多功能副仪表板设计简洁明了，操作便捷，大大提升了驾驶体验。前门储物空间设计巧妙，井然有序，便于用户快速存取物品，保持车内整洁。尾厢侧围增设的拓展储物格和置物架、顶棚安装的挂架以及副仪表板上增加的桌板，不仅显著增加了储物空间的多样性，还满足了用户在不同场景下的多样化需求。

　　小身材大空间装载自由

　　五菱之光EV以其灵活多变的内部空间设计，展现了小身材下的大智慧。其独特的“2+2＞4”座椅灵活布局设计，将空间利用率提升至新高度。标准状态下，车辆已拥有多达527L的后备厢容积，轻松满足日常出行需求。而当后排座椅实现纯平折叠后，更可创造出长达2.4m的纯平纵向空间，进一步拓宽了装载潜力。当后排座椅及副驾座椅同时折叠平放后，五菱之光EV的后备厢容积可高达1117L，无论是大型行李还是商业运输物品，都能轻松容纳。

　　左右双侧滑门的配置更是锦上添花，无论是搬运笨重的货物还是载送亲朋好友，都能轻松自如地穿行于车厢内外。在尾门设计上，方正的尾门可以实现近90°的超大开合角度，配合超过1米的宽度，确保了大件货物能够轻松、快捷地装卸。

　　电芯可换可拆碰撞0自燃

　　五菱之光EV采用的是两百万销量零自燃不起火电芯。选用高安全性的磷酸铁锂作为原材料，其高分解温度特性有效防止起火爆炸，同时采用石墨烯新材料降低内阻，显著提升热稳定性。值得一提的是，五菱之光EV的电池由国内头部电池厂商提供，电池容量高达17.7kWh，CLTC工况下续航里程可达201km，百公里电耗仅为10.1kWh。

　　全系车型均标配快充与慢充两种充电模式，其中直流快充技术能在35分钟内将电池剩余电量（SOC）从30%快速提升至80%，若选择慢充模式，5.5小时内即可将电量从20%充满至100%。这一高效的充电系统，配合左侧巧妙设计的翻转式单铰链充电口盖，巧妙隐藏于车标正前方，使得快速充电操作更加便捷。

　　动力方面，新车搭载了一台最大功率30千瓦的后置电机，并配备磷酸铁锂电池，新车还支持直流快充，35分钟便可从30%充电至80%。该车还支持对外放电，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。