全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市
E 260 L轿车 | 人民币449,000元 |
E 260 L运动轿车 | 人民币449,000元 |
E 300 L时尚型轿车 | 人民币499,800元 |
E 300 L时尚型运动轿车 | 人民币499,800元 |
E 300 L豪华型轿车 | 人民币529,800元 |
E 300 L豪华型运动轿车 | 人民币529,800元 |
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示:“全新长轴距E级车全面满足当下中国社会中坚力量的各项出行需求,定义豪华行政座驾的新标杆。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示:“在梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团合作20年之际,全新长轴距E级车将以智能豪华的全面升级,回应中国市场的期待与热爱”
全新长轴距E级车以智能交互科技与沉浸式智享座舱带来“因你而E”的出行陪伴。全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,其算力为8155芯片的2倍,加之5G通信技术,实现更流畅的车机体验与更稳定的数据传输。在此基础上,第3代MBUX智能人机交互系统将豪华行政级座驾的智能座舱体验带向全新高度,为个人出行带去更加便捷、人性的豪华体验。
全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,加之5G通信技术,实现更流畅的车机体验与更稳定的数据传输
基于更加智慧的全新“场景”功能,全新长轴距E级车可根据时间、日期、天气等不同触发条件,自动执行导航、娱乐等不同功能。车机提供多种预设场景,个人可设置自定义场景,AI人工智能更可学习用户习惯生成专属“场景”,带来“私人订制”般的个性化体验。比如,在寒冷的冬季,当车外气温降至0摄氏度时,车辆可自动开启座椅加热,并将氛围灯调成暖色,为冬日清晨的出行带来舒适的体验。此外,梅赛德斯-奔驰是首个应用联邦学习技术的汽车品牌,这项技术通常用于金融行业,实现了“数据私有、模型共享”,既让客户享受AI相关的云端强大算力,又能全面守护客户的数据和隐私安全。
个人出行,不仅要操作便捷,也要氛围感拉满。全新长轴距E级车以智能科技赋能豪华座舱,营造视、听、触全方位的豪华氛围。中国专属的360度环绕式环境氛围灯萦绕于车内,勾勒无死角的视觉美感;Burmester® 4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声®,前排每张座椅内还分别设置有2个振荡器,还原逼真的立体声场,让音乐旋律化身可感受的身体律动;“随音悦动”功能更让主动式环境氛围灯随音乐律动翩翩起舞,让美妙音乐从此可以被看见,打造沉浸式的音乐体验。
座椅后排连贯式环境氛围灯、木饰门板、带氛围灯与木饰的后排延长中控台等,为宾客奉上更加舒适尊崇的乘坐体验
高效动力,助力随心驾驭:为满足不同客户在不同出行场景下的动力需要,全新长轴距E级车标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统,发动机与智能电机的珠联璧合,实现了运转静谧、加速平顺、能耗节省。E 260 L车型最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;E 300 L车型发动机最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米;ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。彭湃动力输出让E 300 L车型0-100公里/小时加速时间较上一代更快0.3秒,缩短至6.6秒。此外,E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升,E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升。由此,无论想在城市快速路安稳巡航、十字路口快速起步,还是在高速道路上快速超越慢车,全新长轴距E级车都能以高效动力,满足不同的驾驶需要。
全新长轴距E级车标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统
智慧相伴,驾乘两宜:多人出行,全新长轴距E级车既能贴心助力专注驾驶,也能为副驾乘客带来愉悦体验。其仪表屏配备裸眼3D功能,为驾驶者提供立体逼真的丰富信息;MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体,带来细腻的视觉画面。在此基础上,第3代MBUX智能人机交互系统融合全新安卓兼容层,可提供爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅的娱乐内容生态,更有3年无限流量 ,无论是追番、听歌、刷剧,都能满足副驾乘客的娱乐需要。当驾驶员注视乘客显示屏,具有驾驶防干扰的前排乘客屏隐私功能,还可在0.8秒内降低50%亮度,在不影响乘客娱乐体验的同时,有效避免驾驶者分心,令主驾、副驾各有所乐,让全家享受安心旅程。
作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的诸多智能科技与豪华配置皆针对中国客户专属升级,深度契合中国客户的出行需求
安全进化,全面守护:安全是梅赛德斯-奔驰的核心价值,也是全家出游时每一位车主关注的重中之重。全新长轴距E级车安全全面进化,其搭载采用全球统一开发策略的钢铝混合车身,白车身的碰撞承载区、发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件,采用航空级挤压成型铝和压铸铝,确保在碰撞中能够有效吸收和分散冲击力。白车身框架结构、底板和车身侧围碰撞区等部位采用不同强度的钢材,高强度钢使用比例超过77%,其中包含20%的超高强度钢,实现高强度的安全保护性能。在无法避免的危机时刻,全新长轴距E级车还可凭标配的13个安全气囊为乘客提供更周全的保护。不仅如此,全新长轴距E级车也配备了Pre-Safe®预防性安全保护系统,在碰撞发生前可调直座椅靠背、收紧安全带、关闭天窗甚至将乘客推向远离车门的位置、发出粉红噪音保护耳膜,由此全方位守护全家出行安全。
家庭出行,全新长轴距E级车首发的L2+导航辅助驾驶系统,以导航员式的驾驶辅助,让出行更加放松、安全。其覆盖全国范围高速与城市快速路段,实现高速点到点的导航辅助驾驶能力 ,高速行驶时,车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车。作为奔驰首个由中国本土研发团队主导开发的驾驶辅助系统,L2+导航辅助驾驶系统历经中国数十个城市的道路测试,以保证在复杂道路条件下的可靠性。测试覆盖超过23,000个客户使用场景,深入关照中国用户道路出行习惯。辅助驾驶系统不抢方向盘、不急加减速或急速变线,更有视觉、听觉的多方位提醒,实现丝滑的“人机共驾”体验,有效减轻长途驾驶的疲劳。
全新长轴距E级车的L2+导航辅助驾驶系统,让出行更加放松、安全
商务接待,大气相迎
恢弘尺寸,豪华迎宾:全新长轴距E级车大气优雅,承袭经典双车身设计,满足客户的个性化需求;车身尺寸全面提升,3,094毫米的轴距较上一代提升15毫米,带来同级领先的60.76%轴长比,搭配短前悬、长后悬的设计,尽展浑然天成的强大气场。
全新长轴距E级车大气优雅,车身尺寸全面提升,3,094毫米的轴距较上一代提升15毫米,带来同级领先的60.76%轴长比
专属增配,后排尊享:针对商务出行最常乘坐的后排空间,全新长轴距E级车进行专属升级,提供超10项中国专属后排豪华增配,奉上豪华迎宾之道:打开后门,座椅后排连贯式环绕氛围灯、木饰门板、带氛围灯与木饰的后排延长中控台,提供视觉与触觉的双重享受;落座后排,后排“老板键”可调节前排乘客座椅位置,后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度,与旗舰级豪华座驾S级轿车的37度调节相差无几,后排座椅座垫专属加长,还提供电动可调腿托,由此为宾客奉上更加舒适尊崇的乘坐体验;闭目休息,触手可及处,豪华型后排中央扶手宽大舒适,豪华型后排头枕触感柔软,更有后排座椅颈部加热,为尊贵宾客驱散冬日寒凉;源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗,令商务洽谈更具私密性,尊贵之感尽显。
中国专属的360度环绕式环境氛围灯、Burmester®4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声®以及“随音悦动”等功能以智能科技赋能豪华座舱,营造视、听、触全方位的豪华氛围
严苛“智”造,品质标杆
全新长轴距E级车以行业领先的制造水准,实现精益求精的奔驰品质。全新长轴距E级车车身冲压工厂采用了航空航天级技术,模具加工公差控制在0.01毫米内,仅有人类发丝的1/8。其车身采用了16种世界领先的焊接工艺,配备当前国内领先的自动化装配线,实现高效生产。此外,全新长轴距E级车车身涂胶总长达到216米,其中起加强强度作用的结构胶占比达50%以上,进一步提升车身强度,保证车辆安全。
作为全新长轴距E级车的诞生地,北京奔驰工厂集数字化、柔性化、高效与可持续四大特色于一身,造就这一高端汽车“智”造工厂的底色。借助梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360(MO360)体系,其实现了对生产过程的全面数字化管理。凭借智能管控冲压车间与全自动装配线(Best-fit),北京工厂每天最高可生产800台E级车。得益于柔性化生产,工厂可迅速响应市场多变的需求。全新长轴距E级车首次将PFM生产管理系统前置到装焊工艺阶段,高效实现了订单与生产的一致性,满足了客户的多元化需求。高效是其生产另一显著特色。智能机器人与“一模多件”共模设计在内的先进技术的应用,大幅提升了生产效率。例如,一个冲压过程就能同时完成两个零件的制造,由此带来生产效率翻倍提升。可持续依然是奔驰不变的重要承诺。最新引入的免烘烤胶工艺将减少每年约2,170吨的二氧化碳排放量。此外,2023年北京奔驰已签约采购至少2亿千瓦时可再生能源电力,并计划将低碳铝材融入产品生产之中,坚持践行绿色生产之道,加速推进双碳目标的实现。
作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型,梅赛德斯-奔驰E级车系列历经11代进化,在全球共累计交付超过1,600万辆
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