燃油车方面,帕萨特、途观家族、途昂家族等主力车型,均实现两位数同比增长;新能源方面,ID.家族1-6月累计订单达6.1万辆,同比增长148%,继续领跑合资纯电阵营。高端品牌方面,上汽奥迪上半年销量近2万台,同比去年增长107%。
![上汽大众上半年热销51.2万辆](/d/file/2024-07-09/f0ad10f48e922576cefa4e4d277a6dd0.jpg)
汽车市场正步入燃油车与新能源车“二分天下”的新阶段,上汽大众坚持油电同进与油电同智,实现新能源车与燃油车协同并进。在推出更有竞争力价格的同时,上汽大众立足用户痛点,行业首个倡导“拥车成本”概念(车辆购入价格与最终出售价格的差额),并不断扩充保值回购政策适用车型,再叠加零压首付或利率优惠、以旧换新或增购补贴等,有效解决了新老车主的价格焦虑、保值焦虑和后顾之忧。
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在稳固现有基盘的同时,上汽大众秉承“美美与共”的理念,携手合作伙伴共同加速电动化战略的实施。
今年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签订合作协议,启动上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发。6月27日,大众汽车集团、上汽集团与相关方签署多项有关上汽大众新能源产品项目的技术合作协议。随着多项合作开发协议的签署,上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力将更为完善。
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站在40周年新起点,基于市场发展趋势,上汽大众将继续坚持油电双赛道齐发力。下半年,新成员Tharu XR即将加入A级主流SUV市场, “油电同智”理念下的新车型——帕萨特Pro也将推出,上汽大众与相关方合作开发的新能源车型也有望亮相。
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