![奇瑞集团新能源单月销量突破4万辆](/d/file/2024-07-13/85978681c3bd9ca029169e7a37ace187.jpg)
1-5月份,奇瑞集团单月新能源销量依次实现20,875辆、11,653辆、27,605辆、32,995辆和42,733辆,最近三个月更是“翻番式”增长,接连迈过单月销量2.5万辆、3万辆和4万辆台阶。奇瑞此前也立下了要在今年6月份进入新能源销量前三的目标。
![奇瑞集团新能源单月销量突破4万辆](/d/file/2024-07-13/186f14562bc914ccacc9bef5dbf63b2c.jpg)
图为星纪元ET
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图为奇瑞风云T9
习惯在新品上市前以一系列“魔鬼测试”硬核开道的奇瑞集团各品牌,成功展示出旗下新能源产品在技术、品质等方面的出色性能和过人表现,收获了用户好评和如潮订单。
其中,5月9日全球上市的星纪元ET,作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力同步上市的产品,预售25天累计订单量就达到2.2万辆,并在正式上市第二天就开启了首批用户的交付。
5月21日上市的奇瑞新豪华中大型电混SUV风云T9,从开启预售到正式上市,短短一个月订单量就超过4.5万辆。
混动“方盒子”SUV捷途山海T2上市即热销,上市30天订单量超过1.7万辆。
“潮盒电动SUV”iCAR 03作为iCAR品牌的首款车型,上市3个月来受到年轻消费者的喜爱,单月销量在6000、7000+辆。
奇瑞与华为合作的首款高端智慧轿车——智界S7,在4月份销量已经位列30万+纯电轿车市场前三,并在5月25日迎来又一次大规模集中交付。
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图为捷途山海T2
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图为iCAR 03
依托强大的技术“百宝箱”赋能,奇瑞集团的新能源化采取多品牌差异化布局,混动、增程、纯电、氢能等多技术路线并举的策略,利用在发动机方面的优势做强混动,利用在纯电方面的后发优势推出高性能电动产品,实现了油电协同、优势互补,能够为不同国家、不同市场、不同用户提供最优解决方案。
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图为鲲鹏超能混动CD-M
![奇瑞集团新能源单月销量突破4万辆](/d/file/2024-07-13/0ece7bd9d462f63f496103f0707761d4.jpg)
图为奇瑞高性能E0X平台
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