打破常规，MPV更像SUV
小鹏X9在外观设计上大胆突破，摒弃了传统MPV的保守与沉闷，转而采用型面雕塑设计，定格动感，从传统到未来，打破现有MPV“方盒子” 平庸造型。这种设计不仅成就0.227Cd超低风阻，还赋予了小鹏X9强烈的未来感和科技感，还让它在众多MPV中显得尤为独特，让其看上去更像SUV，这种对传统的颠覆与重塑，无疑满足了现代消费者对于个性化与差异化的追求。
过去MPV在操控方面的劣势，让不少潜在用户被劝退，而小鹏X9搭载了全球MPV中唯一全系标配的主动式后轮转向系统，这一创新技术彻底打破了MPV驾驶体验不佳的固有印象。小鹏X9转弯半径达到了同级别最小的5.4m，甚至比“灵巧”的代表车型——smart #1的转弯直径更小，消除了传统MPV“开大车”的驾驶感受，更小的转弯半径，带来了更灵巧的操控，比SUV还灵活。
都说后轮转向侵占第三排空间，小鹏X9却做到了鱼和两只熊掌都可兼得，将灵活操控的后轮转向、三排座椅魔术收纳以及乘坐空间的舒适度做到不可能三角。
小鹏X9拥有「全球首个五合一集成后桥」，首创同级最紧凑的后桥结构，可以塞进全铝H臂+后轮转向+同轴电驱+双腔空悬+魔术座椅收纳等等一系列配置。
小鹏X9通过一键收纳至纯平的第三排「魔变空间」，实现了大四座SUV与大七座MPV之间的灵活切换，成为吸引众多高端MPV潜客的核心卖点。空间利用形式的多样化设计不仅满足了不同场景下的用车需求，也极大地提升了空间利用率和实用性。
小鹏X9拥有7.7平米超大套内空间，即便满座，后备箱也能容纳7个24英寸行李箱，即使全家出行，人人都带上行李箱。三排座椅一键电动放倒后，储物空间可扩展至2554L，最多可放下5台成人自行车。
在新能源时代，纯电产品的补能焦虑始终存在，然而小鹏X9有效治愈了这种焦虑。
小鹏X9采用的三元锂大容量电池组，提供多种续航里程版本，最高可达702km（CLTC工况），且百公里电耗低至16.2kWh，能效卓越。同时，800V高压平台配合大电流快充方案，应用高效热管理系统，大幅提升续航能力和充电效率，在快充模式下最快10分钟增加300km续航，让纯电MPV在城际间自由通行，让续航和补能效率不再成为家庭长途出行的痛点，小鹏X9让全家人享受到无忧的出行体验。
智能驾驶，作为新能源时代的特点之一，已经成为了不少用户的核心购车理由。
小鹏X9搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，实现了交付即可使用的便捷体验。不依赖高精度地图实现小鹏真智驾、全国都好用的体验。包含高速NGP、城市领航、AI代驾、智能泊车、离车泊入和代客泊车功能，帮助解决大车的各类停车、开车难题。目前配备高阶XNGP功能的MAX版本车型占到了小鹏X9销售比例的73%。
自2024年初上市以来，已进行了6次OTA，最近一次6月底的更新实现了智驾&座舱操作系统超过50项升级优化，在7月底即将迎来第7次OTA，针对XNGP全国开放、循迹倒车、后轮转向（安全功能）等核心亮点功能进行了升级，真正做到了常用常新，越开越新的用车体验。
小鹏X9搭载的智能双腔空气悬架系统，能根据路况自动调节悬架软硬，使得小鹏X9无论是行驶在平整的柏油路上，还是穿越坑洼的碎石路，底盘都能高效过滤路面的振动，将细碎的颠簸有效隔离。同时，搭载的智能可变阻尼减震器，会根据路况实时调整，兼顾舒适性与操控性，带来近乎完美的驾乘感受。做到加速不抬头，制动不点头；抑制侧倾倾向，保证车辆在弯道中的姿态，实现更好的弯道通过性。
并且小鹏X9可选的悬架迎宾模式，可以设置家人上车前自动降低车身，最大调节范围90mm（升高40mm-降低50mm），最低38cm的离地高度，让家人上下车更轻松。
小鹏X9作为一款主打家用的MPV车型，在安全方面做到了同级领先。
小鹏X9采用了前后一体式铝压铸车身制造技术，后地板采用了锁模力高达12000吨的压铸机，这也是目前全球量产最大吨位超级大压铸。这种技术不仅提高了车身的强度和刚性，还减少了传统零件连接的数量和重量。
前后一体式压铸件均设计成分段式结构，即前后纵梁中有一段纵梁为型材铝，确保受到撞击时有效缓冲，保护大铸铝件不被直接破坏。
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